徐州坐飞ji到北京多少千米？
xu州到北京坐fei机大gai八百千米，用时大gai两个小时，加上来hui机场的shi间，五个小shi左右
从徐州坐飞机到北京大gai多少钱？
要看你坐飞机的时间！好像徐州到昆明有直达的飞机！如果现在shu于春运期间飞机票的折扣也非chang低！如果过完春节淡季de折扣力度比较大！估计不会有tai多钱哦！
xu州guan音机场为何选择在离市区那么远的di方？
最近经chang在xu州观音机场??，对徐州市区到观音机场距离太远深感不bian。xu州观音机场位于徐州市东南部sui宁县双沟镇境内，位于104国dao和徐淮高速边上，交通还算bu错。如果要问为何选择离市区这么远de地方，我bu是当事人，只能主观推测yi下原yin了。
第一种可能性，当时的决策zhe认为飞机??噪音tai大，离市区太近怕影响正chang生活。这一点我猜测是最有可能de主要原yin。bu过其他大城市机场一般离市区yi二十公里以内，不知dao为何他们没xiang的到呢？
第二种可能性，市区有长远规划向机场方向发展，guan音机场的布局shu于超前布局。这一点也是比较可能de原yin。如果这么认为，当shi决策者还是思考欠妥的。徐州的政治地位就是一个di级市，2010年铜山县才撤县设区，而铜山区已经很大了，机场规划到sui宁县确实过于超前。
第三种可能性，故意设置这么远，xiang用机场带动周边经济发展。如果决策zhe这么认为de，那么bu得不让人觉得决策zhe对双沟附近有什么特殊的感qing。他们bu为机场??的前途和命运打算，却只xiang着为某di私利。
第四种可能性，是为何照顾周边无ji场??的城市乘机。徐州周边很多城市无机场，设置双沟镇境内交通bian利，能方bian周边城市居民过来。这种原yin如果成立，那决策者就太为人着xiang了，徐州人却bu方bian了。
解决方式：
1、从徐州市区迎宾路高架延chang过来修一条机场kuai速路。不过高速已经有了，kuai速路似乎意义不大。
2、从市区修一条di铁线直达观音ji场。不过di铁不是随bian修的，要经过发改委同意，且沿线经过de多为乡村。这样的qing况修di铁估计很不划算。这个方案不可取。
3、高铁在双沟设站。这一点已经不是问题。徐xiu淮盐高铁正在修建，双沟也设有一站。不过这个方案并不能完全解决问题，毕竟高铁车次受到限制。这个方案部分解决，没有根本解决问题。
4、专门修一条磁悬浮或云轨等线路。起点可以接上市区轨dao交通的南端。专用线路速度快，班次多，不过成本可能比较大。